Starthulp voor elektrische voertuigen

EV startondersteuning is ontwikkeld voor elektrische en hybride voertuigen die niet meer opstarten doordat de 12V-hulpaccu leeg of te zwak is.

De hoogvolt-tractiebatterij kan op dat moment nog gewoon voldoende energie hebben - met een voldoende actieradius. Maar het voertuig kan niet worden geactiveerd als het 12V-systeem niet goed functioneert, omdat verschillende essentiële voertuigsystemen hiervan afhankelijk zijn.

In de start ready modus
De 12V-hulpaccu voorziet onder andere voertuigcomputers, regeleenheden, veiligheidssystemen en de elektronica voor het activeren van het hoogvoltsysteem van spanning. Ook de hoogvoltcontactoren worden via dit laagspanningssysteem aangestuurd. Is de 12V-spanning te laag, dan kan het voertuig daardoor niet in READY-modus komen.

Hoe werkt EV startondersteuning?
Een EV Rescue-systeem of vergelijkbare oplossing ondersteunt tijdelijk het 12V-boordnet. Zo krijgen de elektronische systemen voldoende spanning om de normale opstartprocedure uit te voeren. Zodra aan de veiligheidsvoorwaarden van het voertuig is voldaan, kan ook het hoogvoltsysteem weer in werking treden.

De werking verschilt van die van een traditionele startbooster. Bij een benzine- of dieselauto moet de startmotor korte tijd een zeer hoge stroom krijgen. Een volledig elektrische auto gebruikt voor de aandrijving echter geen conventionele startmotor. Bij EV startondersteuning gaat het dan ook om het leveren van een stabiele voeding van het 12V-boordnet.

Toepasbaar bij onder andere:

  • volledig elektrische auto's;
  • hybride voertuigen;
  • plug-in hybrides;
  • pechhulp- en bergingsdiensten;
  • werkplaatsen en dealerbedrijven;
  • EV-specialisten en wagenparkbeheer.

De aansluiting gebeurt aan de laagspanningszijde van het voertuig, via de 12V-accu of de door de voertuigfabrikant aangewezen hulpstartpunten. Rechtstreekse aansluiting op de hoogvolt-tractiebatterij is niet nodig. Houd altijd de aansluit- en veiligheidsvoorschriften van de betreffende voertuigfabrikant aan.

 

Veelgestelde vragen over EV startondersteuning

Kan een elektrische auto niet starten terwijl de tractiebatterij nog voldoende geladen is?

Ja. Als de 12V-hulpaccu leeg of te zwak is, kan een elektrische auto niet opstarten terwijl de hoogvolt-tractiebatterij nog voldoende geladen is. Het 12V-systeem is nodig voor onder andere voertuigcomputers, regeleenheden en de aansturing van de hoogvoltcontactoren.

Kan ik voor een elektrische auto een gewone startbooster gebruiken?

Een EV start op een andere manier dan een benzine- of dieselauto. Er is geen conventionele startmotor die kortstondig een zeer hoge stroom nodig heeft. EV startondersteuning is daarom gericht op het tijdelijk voeden en stabiliseren van het 12V-boordnet, zodat het voertuig zijn normale opstartprocedure kan doorlopen.

Wat houdt EV Rescue in?

EV Rescue voorziet het 12V-boordnet van een elektrische of hybride auto tijdelijk van ondersteuning. Hierdoor kunnen de elektronische systemen weer opstarten. Als aan de veiligheidsvoorwaarden van het voertuig is voldaan, kan vervolgens ook het hoogvoltsysteem worden ingeschakeld.

Wordt EV startondersteuning rechtstreeks op de hoogvolt-accu aangesloten?

Nee. De aansluiting gebeurt via de laagspanningszijde van het voertuig, bijvoorbeeld op de 12V-accu of de daarvoor bestemde hulpstartpunten. Een directe elektrische verbinding met de hoogvolt-tractiebatterij is niet nodig.

Is EV startondersteuning ook geschikt voor hybride en plug-in hybride voertuigen?

Ja. Ook bij veel hybride en plug-in hybride voertuigen is een laagspanningsaccu nodig om de elektronica en het hoogvoltsysteem te activeren. Bij een te lage 12V-spanning kan EV startondersteuning helpen om de normale opstartprocedure weer mogelijk te maken.

 

 

Lees meer
Filter uw producten

Pagina 1 van 1